Народжений повзати - літати може!
Зараз важкий час. Ми живемо в світі, де є страшна біда - тероризм. Не один раз захоплювали літак терористи, а скільки відбулося авіакатастроф! У такій ризикової професії можуть працювати тільки безстрашні люди. Честь і хвала їм!
Професійна життя льотчиків нетривала. За статистикою найкоротша вона у льотчиків-випробувачів.
Професія льотчика - це постійний стрес, професія льотчика-випробувача - стрес втричі. В середньому кожен четвертий випробувач гине. Для початку треба пройти медкомісію. Людина повинна мати дуже хороше здоров'я. Фізична підготовка для майбутнього льотчика дуже важлива, а якщо людина ще й на вид худорлявий, він однозначно не зможе витримувати великі фізичні і психофізичні навантаження. Через певних габаритів салонів літаків існують і обмеження в зростанні: для цивільної авіації - 1,90 м, для військової 1,85 м.Псіхофізіологіческое обстеження майбутніх льотчиків проводять наступним чином.
У багатьох льотних училищах є спеціальні тренажери, на яких визначають розумову і рухову реакцію абітурієнтів. Дуже важливо, щоб остання була миттєвою, максимально наближеною до реакції спортсмена. До того ж льотчик - це не просто оператор, який сидить і перемикає кнопки. Йому необхідно вміти швидко засвоювати інформацію і приймати правильні рішення. Реакція мислення в ідеалі повинна становити 0,1 секунди. Крім усього іншого важливий так званий місток, що з'єднує руховий відповідь і реакцію мислення, він теж повинен бути моментальним. Коли у людини все гаразд, він перетворює вірні рішення в необхідні дії.
Не можна забувати і про вольовому стержні: льотчик - це рішучий, сміливий, в міру відчайдушний чоловік. Може статися так: відмовив якийсь механізм, запалилася червона лампочка, а людина замість того щоб діяти, починає гарячково думати, що ж тепер буде. Вся професійна виучка йде в сторону - у наявності повна розгубленість. Це коефіцієнт очманіння. Якщо він дорівнює 1, то людині нічого робити в авіації. А якщо 0,1-0,2, то при можливу небезпеку і виникає напрузі від людини можна чекати адекватних дій.
Зараз важкий час. Ми живемо в світі, де є страшна біда - тероризм. Не один раз захоплювали літак терористи, а скільки відбулося авіакатастроф! У такій ризикової професії можуть працювати тільки безстрашні люди. Честь і хвала їм!
Професійна життя льотчиків нетривала. За статистикою найкоротша вона у льотчиків-випробувачів.
Професія льотчика - це постійний стрес, професія льотчика-випробувача - стрес втричі. В середньому кожен четвертий випробувач гине. Для початку треба пройти медкомісію. Людина повинна мати дуже хороше здоров'я. Фізична підготовка для майбутнього льотчика дуже важлива, а якщо людина ще й на вид худорлявий, він однозначно не зможе витримувати великі фізичні і психофізичні навантаження. Через певних габаритів салонів літаків існують і обмеження в зростанні: для цивільної авіації - 1,90 м, для військової 1,85 м.Псіхофізіологіческое обстеження майбутніх льотчиків проводять наступним чином.
У багатьох льотних училищах є спеціальні тренажери, на яких визначають розумову і рухову реакцію абітурієнтів. Дуже важливо, щоб остання була миттєвою, максимально наближеною до реакції спортсмена. До того ж льотчик - це не просто оператор, який сидить і перемикає кнопки. Йому необхідно вміти швидко засвоювати інформацію і приймати правильні рішення. Реакція мислення в ідеалі повинна становити 0,1 секунди. Крім усього іншого важливий так званий місток, що з'єднує руховий відповідь і реакцію мислення, він теж повинен бути моментальним. Коли у людини все гаразд, він перетворює вірні рішення в необхідні дії.
Не можна забувати і про вольовому стержні: льотчик - це рішучий, сміливий, в міру відчайдушний чоловік. Може статися так: відмовив якийсь механізм, запалилася червона лампочка, а людина замість того щоб діяти, починає гарячково думати, що ж тепер буде. Вся професійна виучка йде в сторону - у наявності повна розгубленість. Це коефіцієнт очманіння. Якщо він дорівнює 1, то людині нічого робити в авіації. А якщо 0,1-0,2, то при можливу небезпеку і виникає напрузі від людини можна чекати адекватних дій.
